Việc lắp đặt ổ trục bánh xe cần chú ý những gì?

Vòng bi moay ơ cho ô tô là một bộ phận rất quan trọng, vòng bi moay ơ trên ô tô có vai trò gánh đỡ thân xe và dẫn hướng chính xác cho chuyển động quay của moay ơ, theo nhu cầu của các ô tô hiện đại, vòng bi moay ơ được cập nhật liên tục , hầu hết các loại xe trên thị trường hiện nay đều sử dụng vòng bi thế hệ 2 hoặc thế hệ 3

1, để đảm bảo độ an toàn và độ tin cậy tối đa, bạn nên luôn kiểm tra ổ trục bất kể tuổi đời của ô tô – chú ý xem ổ trục có dấu hiệu cảnh báo sớm về sự mài mòn hay không: bao gồm cả tiếng ồn ma sát trong quá trình quay hoặc bất thường giảm tốc của bánh xe kết hợp hệ thống treo khi quay.
Đối với xe dẫn động cầu sau, nên bôi trơn ổ trục trục trước trước khi xe đạt 38.000 km.Khi thay hệ thống phanh cần kiểm tra ổ trục và thay phớt dầu.

2, Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn của bộ phận ổ trục, trước hết, điều quan trọng là phải tìm ra vị trí phát ra tiếng ồn.Có nhiều bộ phận chuyển động có thể tạo ra tiếng ồn hoặc một số bộ phận quay có thể tiếp xúc với các bộ phận không quay.Nếu xác nhận là có tiếng ồn trong ổ trục thì có thể ổ trục đã bị hỏng và cần được thay thế.

3, do điều kiện làm việc của trục trước dẫn đến hỏng hóc của cả hai bên ổ trục là tương tự nhau, nên dù chỉ bị hỏng một ổ trục cũng nên thay thế theo cặp.

4, vòng bi trung tâm nhạy hơn, trong mọi trường hợp cần sử dụng đúng phương pháp và đúng công cụ.Trong quá trình bảo quản và lắp đặt, các bộ phận của ổ trục không thể bị hư hỏng.Một số vòng bi yêu cầu áp suất ép vào lớn hơn nên cần có các công cụ đặc biệt.Luôn tham khảo hướng dẫn sản xuất của ô tô.

5, việc lắp đặt vòng bi phải ở trong môi trường sạch sẽ và gọn gàng, các hạt mịn lọt vào ổ trục cũng sẽ rút ngắn tuổi thọ của ổ trục.Điều rất quan trọng là duy trì một môi trường sạch sẽ khi thay thế vòng bi.Không được phép dùng búa đập vào ổ trục và phải cẩn thận để ổ trục không rơi xuống đất (hoặc xử lý không đúng cách tương tự).Tình trạng của trục và ổ trục cũng cần được kiểm tra trước khi lắp đặt, ngay cả sự mài mòn nhỏ cũng sẽ dẫn đến độ khít kém, dẫn đến ổ trục bị hỏng sớm.